Der Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid setzt auf eigenständiges Design, moderne Technik und effizienten Hybridantrieb. Kein SUV, keine klassische Limousine – sondern ein Crossover, der auffällt. Wie alltagstauglich der stylische Franzose ist, zeigt unser Test.

Viel hilft viel: Mit 600 PS, 800 Nm, fünf Meter Länge, über zwei Meter Breite und 2,6 Tonnen Leergewicht zählt der Audi RS Q8 sicherlich nicht zu den subtilsten Erscheinungen im Straßenverkehr. Wer nach Versöhnlichkeit sucht, ist hier falsch abgebogen.

Ein Startpreis von 40.890 Euro, 424 oder 614 Kilometer WLTP-Reichweite, 545 bis 1.670 Liter Kofferraumvolumen und jede Menge Platz für die Passagiere: Der Renault Scenic E-Tech Electric verspricht viel - und er löst viele Versprechen ein. An einigen Stellen gibt es aber Aufholbedarf.

Der neue Jeep Avenger e-Hybrid kombiniert urbane Abmessungen mit Jeep-DNA: Cooles Design, hemdsärmeliges Auftreten, aber auch Sparsamkeit in der Stadt und kompakte Abmessungen für die Parkplatz-Suche. Neben dem von uns getesteten Vollhybrid-Antrieb gibt es auch einen Einstiegsbenziner mit 100 PS, einen Allrad-Vollhybriden und eine Elektroversion.

Viele Gründe sprechen für den neuen Renault 5 E-Tech Elektro: Er ist relativ günstig, fährt für einen Kleinwagen ausgesprochen gut, bietet f

Der BYD Sealion 7 Excellence AWD überzeugt mit hoher Verarbeitungsqualität, umfangreicher Ausstattung, viel Real-Reichweite und starken Fahr

Einen Tag lang wie Walter Röhrl, Reini Sampl oder Sepp Haider über gefrorene Pisten brettern? Die Audi Driving Experience macht das möglich.

Der Lexus LBX ist das erste Fahrzeug, das die edle Toyota-Tochter exklusiv für den europäischen Markt baut. Die enge Verwandtschaft zu seine

Fahrfreude durch Handarbeit? Wir sagen ja: Mit dem mittlerweile ausverkauften VW Golf 8 GTI Limited Edition singt Volkswagen ein letztes Stä

Nein, der neue Porsche Taycan 4S ist freilich nicht für die breite Masse gedacht. Die Einstiegshürde von 123.849 Euro ist nicht leicht zu üb