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Auf Entdeckungsreise: Der Ford Explorer Elektro Extended Range 2025 im Test
Wer mit dem elektrischen Ford Explorer auf Entdeckungsreise geht, wird nicht enttäuscht: Im Test zeigt das 4,47 Meter lange SUV eine brauchbare Realreichweite, ein durchdachtes Bedienkonzept und ein angenehmes, ausgewogenes Fahrverhalten.
vor 3 Stunden4 Min. Lesezeit
Toyota Modellprogramm 2026: Neuer Aygo X, bZ4x und Urban Cruiser im ersten Test
Neue Antriebe, neue Batterietechnologie und ein gänzlich neues Elektromodell: Toyota wertet für 2026 den Aygo X und den bZ4X auf und schickt mit dem Urban Cruiser ein neues elektrisches City-SUV auf den Markt. Wir sind alle drei gefahren.
vor 3 Tagen4 Min. Lesezeit
Wie weit kommt der Polestar 3 auf der Langstrecke? Reichweite, Verbrauch und Ladeleistung im Winter-Test
Zwischen Wien und dem Wintersportort Ischgl in Tirol liegen rund 600 Kilometer Fahrtstrecke. Die Außentemperatur liegt am Gefrierpunkt, alle Sitzplätze sind belegt, der Kofferraum ist an der Belastungsgrenze. Sie meinen, hier den Einstieg in eine Elektroauto-Horrorgeschichte zu lesen? Sie liegen daneben.
20. Jan.6 Min. Lesezeit
Neuer Audi A6 Avant eHybrid im Test: Überzeugt die Plug-in-Hybrid Version des Business-Kombis?
Der Audi A6 Avant zählt zu den beliebtesten Business-Kombis in Österreich. Als e-hybrid bietet er bis zu 100 Kilometer elektrische Reichweite, liefert wahlweise 299 PS oder 367 PS an alle vier Räder und bleibt dank minimalen CO2-Werten NoVA-frei. Im Test überzeugen uns die Langstreckenqualitäten mehr als die praktischen Werte.
19. Jan.4 Min. Lesezeit
Abarth 600e Scorpionissima im Test: Kompaktsportler wie damals
280 PS, 5,9 Sekunden von 0 auf 100, mechanische Sperre an der Vorderachse, 200 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Abarth 600e Scorpionissima ist trotz Elektroantrieb ein Hot Hatch wie damals - das merkt man vor allem dann, wenn man am Scheitelpunkt den Strom aufdreht.
22. Dez. 20254 Min. Lesezeit
Audi S5 Sportback im Test: Stilsicher auf der linken Fahrspur
Die schönsten Geschenke macht man sich selbst - das gilt für den Audi S5 Sportback ganz besonders. Optisch auf Understatement getrimmt, will er mit viel Motor, viel Performance und viel Technologie hauptsächlich vor seinen Passagieren etwas hermachen. Sofern man ihn bezahlen kann.
25. Nov. 20254 Min. Lesezeit
Neuer Porsche Cayenne (2026) Elektro: Hochsitz mit Hyperantrieb
Im Gespräch mit Interessierten fällt diese Frage garantiert: Und, wie viel PS hat der? Besitzer des neuen Porsche Cayenne Electric können mit der Antwort endlich wieder verblüffen. Mit 850 kW/1.156 PS Maximalleistung und 1.500 Nm Drehmoment ist dieses Modell das bislang stärkste Serienfahrzeug der Zuffenhausener.
20. Nov. 20253 Min. Lesezeit
Hyundai Inster Cross Line 49 kWh im Test: So groß kann ein Kleinwagen sein
Wer die Individualmobilität einigermaßen nachhaltig gestalten möchte, fährt elektrisch. Fortgeschritten nachhaltig sind Fahrzeuge wie der Hyundai Inster - mit kompakten Abmessungen und kompakter Batterie. Auf ein erwachsenes Fahrverhalten muss man deshalb nicht verzichten.
12. Nov. 20255 Min. Lesezeit
KIA EV6 GT-Line 326 PS Allrad im Langstreckentest: Reicht für die Weite
Eigentlich ist der Fisch ja schnell geputzt: Der KIA EV6 ist langstreckentauglich - 84 kWh netto Batteriekapazität und 258 kW DC-Ladeleistung sei Dank. Ein Problem gibt es aber: Die Ladekosten für das Schnellladen sind zu hoch.
11. Nov. 20255 Min. Lesezeit
Alpine A110 GTS im Test: Zum Abschied sag ich leise Scheise
Wir wollen nicht wehmütig erscheinen, aber Grund zur Freude bereitet uns das nahende Produktionsende der Alpine A110 nicht. Wir fahren die blaue Flunder ein letztes Mal, und glauben Sie uns: Das macht den Trennungsschmerz nicht besser.
17. Okt. 20257 Min. Lesezeit
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