Polestar 3: 0,29 | 111 | 380 | 610 | 910
Der Polestar 3 fängt Blicke ein: Skandinavisches Design, außergewöhnlich, minimalistisch. Er weiß aber auch Zahlenaffine zu begeistern.
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9. Feb. 20233 Min. Lesezeit
Vor 160 Jahren: Adam Opel gründet sein Unternehmen in Rüsselsheim
In diesen Tagen feiert Opel ein besonderes Jubiläum: Vor 160 Jahren gründete Adam Opel in Rüsselsheim seine Firma.
9. Feb. 20233 Min. Lesezeit
Alpine A110 R: Weg mit dem Speck
Die Alpine A110 R ist für die Rennstrecke gemacht. 1.082 Kilo, 300 PS, 3,9 Sekunden auf 100. Und Felgen, Dach, Motorhaube, Sitze aus Carbon.
9. Feb. 20231 Min. Lesezeit
Dacia Manifesto: Brachiales Outdoor Concept Car
Reduktion auf das Wesentliche einmal anders: Statt Dämmmaterial und Zylinder streicht Dacia beim Manifesto Türen und Scheiben.
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
BMW 7er: Die Moderne, wir Banausen.
Contenance, bitte! BMW ist der erfolgreichste Hersteller von Premium-Automobilen weltweit. Die haben sich schon etwas gedacht dabei.
9. Feb. 20233 Min. Lesezeit
Citroen oli: Es reicht
Autos werden größer, schwerer und teurer. Entgegen steuert das Citroen oli Concept: Weniger groß, weniger Verbrauch, weniger Geld.
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
Arrivederci V12-Saugmotor: Der Lamborghini Aventador zieht nach 11 Jahren den Hut
Lamborghini stellt die Produktion des Aventador ein: Noch ein letzter LP 780-4 Ultimae Roadster, danach ist Schluss - auch für den Solo-V12.
9. Feb. 20231 Min. Lesezeit
Renault 5 Turbo 3E: Nur quer bist wer
380 PS, 700 Newtonmeter, vier Meter Länge, Heckantrieb. Das Renault 5 Turbo 3E Concept fühlt sich jenseits der Haftungsgrenzen zuhause.
9. Feb. 20234 Min. Lesezeit
BMW M2: Kompaktwagen-M3.
460 PS, Handschalter und Heckantrieb verteilt auf 4,60 Meter Länge. Der BMW M2 ist ein M3 für platzbewusste mit Purismus-Faible.
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
Audi R8 V10 GT RWD: Time to Say Goodbye
Nein, keine guten Nachrichten: Der auf 333 Stück limitierte Audi R8 Coupé V10 GT RWD ist ein Abschiedsständchen an den V10.
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
Lamborghini Aventador Ultimae: Arrivederci, V12-Saugmotor!
Arrivederci, V12-Saugmotor! Zum Abschied legt Lamborghini eine Aventador-Sonderserie auf. 780 PS, 720 Nm, 2,8 Sek. 0-100, ab 400.000 Euro.
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