BMW XM: Meet the needs
Der ärgste BMW, der 2023 aus den Schauräumen fährt, wird kein Sportwagen sein. Zumindest kein flacher: Der BMW XM ist ein SAV mit 653 PS.
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9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
Alpine A110: Neues Modell-Lineup
Neues Modell-Lineup für die Alpine A110 Alle für eine: Das Team der französischen Sportwagenmarke Alpine arbeitetet einem einzigen...
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
Porsche 911 GT3 RS: Eine Ode an die Copiloten
Bis zum 17. August haben Sie noch Zeit, Ihre Nackenmuskulatur zu stärken. Dann wird der neue Porsche GT3 RS präsentiert.
9. Feb. 20233 Min. Lesezeit
Polestar 3: 0,29 | 111 | 380 | 610 | 910
Der Polestar 3 fängt Blicke ein: Skandinavisches Design, außergewöhnlich, minimalistisch. Er weiß aber auch Zahlenaffine zu begeistern.
9. Feb. 20233 Min. Lesezeit
Alpine A110 R: Weg mit dem Speck
Die Alpine A110 R ist für die Rennstrecke gemacht. 1.082 Kilo, 300 PS, 3,9 Sekunden auf 100. Und Felgen, Dach, Motorhaube, Sitze aus Carbon.
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
BMW 7er: Die Moderne, wir Banausen.
Contenance, bitte! BMW ist der erfolgreichste Hersteller von Premium-Automobilen weltweit. Die haben sich schon etwas gedacht dabei.
9. Feb. 20234 Min. Lesezeit
BMW M2: Kompaktwagen-M3.
460 PS, Handschalter und Heckantrieb verteilt auf 4,60 Meter Länge. Der BMW M2 ist ein M3 für platzbewusste mit Purismus-Faible.
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
Audi R8 V10 GT RWD: Time to Say Goodbye
Nein, keine guten Nachrichten: Der auf 333 Stück limitierte Audi R8 Coupé V10 GT RWD ist ein Abschiedsständchen an den V10.
9. Feb. 20232 Min. Lesezeit
Lamborghini Aventador Ultimae: Arrivederci, V12-Saugmotor!
Arrivederci, V12-Saugmotor! Zum Abschied legt Lamborghini eine Aventador-Sonderserie auf. 780 PS, 720 Nm, 2,8 Sek. 0-100, ab 400.000 Euro.
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